前にも書いてたんですけど、オイラの通ってる乗馬クラブが今月一杯で、今の場所から新しい場所へ移転します。

で、今日は今の場所での最後のレッスンでした。思えばいろんなコトがありましたなぁ…。ツラいことも、悲しいコトも、悔しいコトもあったけど、それ以上に嬉しいコトや楽しいコトがたくさんあった場所。思い入れのある大事な場所です。

そんなワケでレッスンが終わった後、あちこち写真を撮って廻りました。今は、見慣れた風景のなんてことない写真だけど、きっと、いつか懐かしく見返すことになるんだろうなぁ…。

でも、ここにあった大事なものは、場所に縛られてる訳じゃなく、自分で全部持っていけるモノなんだよね。だから、全部持って新しい場所へ行くコトにします。今日撮った写真はそれを運ぶための鞄みたいなモノなのかもしれませんな。

さて、いよいよサーキットもファイナルを迎えました。例年だと３月の４戦目まであるんだけど、今年は移転の関係で３月一杯クラブが休みになるんで３戦目がファイナルなんだよね。

当然、今回もインパクトと組んでの出場です。クラブに着いてまずコース図を確認すると今回はコースが変わってました。しかも、ファイナルだけあって難しくなっとる…。インパクトが苦手なダブルも２コあるし。ま、勝ち負けを狙うのは最初から考えてないんで減点０でいける組み立てでと…。後は前回、持っていかれちゃったんでしっかり戻すのを今回のテーマってことにしとこう。勢いで廻るだけじゃ次に繋がらないからなぁ…。

とかとか考えながら出番の１コ前のクラスを見てたら、ちと、トラブル発生。なんの拍子かオーシャンブリット君がスゴい勢いのダッシュモードになっちゃいました。乗ってたのが小さい女の子だったので引っ張って止めきれないうちにますます走られるという負のスパイラル状態（走ろうとしてる馬を中途半端に引っ張って放すと、引っ張った分、チカラがゼンマイのように貯まってその分前に出る）に落ち込んでしまったのもあって、ここ最近は見たことなかったくらいの走られっぷりに。こりゃ、ちょっとヤバいかなと思ってたら、所長が「馬場の中に誰か馬入れろ。」との指示。なるほど、馬が他の馬と群れたがる習性を利用して落ち着かせる作戦ですな。コレがバッチリ当たってスグに止まりましたよ。よかったよかった。

しかし、この走られちゃった女の子は根性あるなぁ…。棄権しないで馬変えて出てきた上に鞭バシバシ入れて乗ってるし…。天晴れ天晴れ、結構なことです。将来有望ですね。

さてさて、そんなこんなしてるウチにオイラが出るクラスもスタートです。まずは下乗りの様子を見てと…。むー、やっぱり走り気味だなぁ…。やっぱり、戻しをしっかりしとかないと…。

で、コースの下見なんですが、今回のコースは前回のコースのラインを何ヶ所か残しつつ、アレンジしたような感じ。前回、難しかった６，７，８番のラインが１，２，３番にそのまま入ってて序盤からキビシいし、インパクトが苦手な間が１歩のダブルも最終障害にあるじゃないですか…。勝負駆けしてくんならショートカットしていけるポイントもそれなりにあって、ファイナルに相応しいコースですな。でも、オイラは勝ち負けより減点０狙いなので、とにかく安全策で丁寧にいこーっと。

んで、下見が終わって早速、競技開始です。今回もファーストインパクトはトップバッターでの出場。ＢＵＴ、オイラじゃなくて今回、一緒にインパクトが当たったヒトね。さてさて、前回はオイラ以外に乗った人はみんな落下しちゃったんだけど、今回はどーかなぁ…と思って見てたら、ちょっと走られ気味だったけど減点０で帰ってきたじゃないですか。ＭちゃんＧｏｏｄジョブですよ。よっしゃ、コレで減点０で帰ってくるってテーマはクリアになったから、更に思い切って乗ってけるぞ。もう、落下もあんまり気にしないでとにかく、しっかり戻して障害前でチカラを溜められるように。走られないでコントロールしきれるように。ってのだけを考えて乗ってこーっと。もちろん、落とさないに越したことはないんですけどね？

さてさて、いよいよオイラの出番です。馬場に入場して審判棟に敬礼しようとしたら中にいた所長がハゲヅラ被ってました。ププーッ、いや、面白いし緊張も解れるんですけどチカラ抜け過ぎちゃいましたよ？ナイスです所長。

気をとりなおしてスタートです。まずは長めにアプローチをとって練習障害へ。回転の中で馬を掴まえて、飛越前にしっかり待つっていうイメージで入ったんだけどチト、詰めすぎだったのか早速、ドガシャーン。まぁ、練習障害なんでＯＫＯＫ。今のだと詰めすぎならもちっと前へだな…。調整出来たのか、１番はまあまあの飛越。でも、２番は少し遠目からちょっと押し気味…。３番はダブルだし、アプローチで手前を変えないといけないので、ライン取りを大きく廻して立て直し。ＢＵＴ、３番のＡを落としてしまいました。馬体の戻しはなんとかやり切れてたと思うんだけど、踏切で迷っちゃったかなぁ…。リズムがビミョーに悪くなったのか４番も落としちゃったし…。むむっ、このままではイカン。やっちゃったコトはしかたないけど同じ失敗をするのはヨロシクないですたい。切り替えて５番に集中しないと…。５番へのアプローチは右へのヘアピンカーブで少し、内へ入られちゃったんだけど、なんとかクリア。で、すぐに手前を変えて、左のヘアピンカーブで６番へ。着地した後の戻しが少し甘かったのか障害に向いたところで馬体が少しヨレ気味に。それを直そうとしてちょっと強めに座って脚で挟んだら６番をかなりイイ飛越でクリア。おー、コレコレこーいうカンジで飛んで欲しかったんだよ～。グッとチカラが溜まって、体全体を使ってそれが上へ伸び上がるイメージ。しかも、飛んだ後の馬体の戻りも文句ナシだぜ。と、思ったら、まとめようとする気持ちが強く出すぎて痛恨のミス。なんと、７番へのアプローチの途中で止まりそうになっちゃいました…。まさか、コースの途中で失速するとは思ってなかったんで（だって、いっつも走り気味のブンブンモードだし…）アセってしまい、７番を斜めに飛んでしまったので、結果８番へ入る回転が窮屈になって、内にササりながらのよくない回転に…。８番から９番のダブルは連続の障害なのでなだれ込んで飛ぶのだけは避けようと思ってたのに～。なんとか落とさないで通過できたけど、突っ込み気味のところから押して入ってるのでまた×２ゴールした後、走られちゃったよ…。まぁ、スグ納まったんですが。そんなこんなで今回は減点－８のタイム５７．３１という結果でした。

でも、自分自身の手応えとしては前回よりも内容的には良かったかな…。コントロールについてはだいぶ良くなってきてるし、しっかり戻すっていう今回のテーマもそれなりにこなせました。なにより６番を飛んだときの感触が良かった。なんというか、ようやく、目指すべき感触の尻尾を掴んだって気持ちですよ。あの、感触で飛べればその後のコントロールもスッと手の内に入ってくるみたいだし、（今回は初めてその感触に触れたので対応できず、いつもと同じ感じで戻そうとした結果、７番の前で失速した）この飛越を毎回出来るようになれば、また一つ上のステージへ上がれるような気がするなぁ…。

競技が終わった後に、所長に今回の走行の講評をしてもらったら、内容的には悪くないし、しっかりコントロールするところまでは出来てるけど、飛越する前の騎座での推進が足りないってコトでした。馬体を戻すトコロまでは出来てるけど、その後、騎座で推進して後肢を踏み込ませてないのが落とした原因だし、６番の飛越がよかったのも馬体のヨレを直そうとして座ったから後肢が踏み込んで、結果として、いい飛越に繋がったってことみたい。確かに、ソコはまったく意識してなかったなぁ…。でも、そこを意識していけば今回掴んだ感触を再現する手掛かりになるハズ…。しっかり、覚えておこーっと。

後、所長に、「ファーストインパクトに乗って廻った時は見所のある走行しますね。ナニをしようとしてるのか狙いがハッキリ見える走行です。」って言ってもらえたのが嬉しかったな。だって、自分がやろうとしてるコトが見てる人に伝わるってコトはある程度、正しく出来てるってことだし、その狙いも間違ってないってコトですからね。

さて、次にコース廻るのはしばらく先になるだろうし、それまでにあの感触を手の内に入れられるように精進せねば。

今更ですがあけましておめでとうございます。年明け一発目の更新だし、一応ちゅーことで。

さてさて、新年になったと思ったら早速サーキット第２戦ですたい。世の中的には成人式があったりなかったり、新成人が暴れたり暴れなかったりしてたみたいですが。
前回はクラブ側の不手際でインパクトとコンビを組めなかったんだけど、今回は出番表を確認したらちゃんとファーストインパクトって書いてありました。でも、出番が１番だ…。トップバッターはなぁ…。他の人が廻ってるのを見てコースの感じを掴むコトも出来ないし、ジャンプオフなしのタイム勝負だと目標にされやすいんでキツイんだよね。

ま、今回はインパクトとコースを廻る練習ってことで勝ち負けよりも内容重視でいくつもりだし、コース図を見たら前回のコースが終わった後に障害が１コ追加されてるだけ（実はそうじゃなかったんだけど。） みたいなのでそんなに気にしなくてもいいかと思ってみたり。

で、まず、コースの下見です。前回の反省点を踏まえてポイントポイントで気をつけないといけないコトをなるべく具体的にイメージしてと…。インパクトは障害跳んだ後、伸びちゃいやすいので戻すのを重点的に意識しとかんとな…。コースで一番気をつけないといけないのは前回も落下が多かった６番障害の入りかな。５番跳んだ後、少し距離が空くので馬が伸びちゃいやすいし、６番から高さが上がる＆７番に意識がいき過ぎになるんだよね。６番跳んだ後、左に緩く振ったラインで７番。その後、８番へのアプローチがコース中、唯一、ハッキリ見えてる内を廻るか外を廻るかのショートカットポイント（それ以外はライン取りをショートにするトコしかナイ）なのでショートカットをしようと考えてると意識が先にいき過ぎちゃうと。後は、８番のダブルかな～。インパクトはスムーズに馬体の伸縮をしきれてないので、ダブルをよく落とすんですよ。前回はダブルの間が１歩だったのが２歩になってるんでギリギリなんとかなりそうだけど（もしかして、インパクトに合わせてくれたのかなぁ…）。

ＢＵＴ、今回はタイムより、障害を落とさず、イイ感じで廻るのが目標なのでショートカットは当然ナシ。と、いうかまだ今のインパクト＆オイラじゃムリでしょ。ショートカットした後、ダブルだしね。

さて、出番１番なので下見が終わると即、出番ですよ。下乗りの時もインパクト、結構、障害落としてたからなぁ…。とにかく、跳んだ後の戻しと障害への入りを真っ直ぐ丁寧にしていこーっと。

オイラとインパクトの名前がアナウンスされてまずは、練習障害へＧＯってコトでアプローチに入るとなんだかチト走り気味のような…。と、思いつつ練習障害を跳んだらやっぱ、掛かり気味だよ。１番までの間には戻しきれなくて１番、２番は少しなだれ込み気味に…。むむっ、このままではマズい…。早いトコロ戻して掴まえねば…。２番、３番の間で少し戻し、３番跳んだ後の４番へのラインが１８０°のヘアピンカーブなのでソコを利用してなんとか戻しきる。４番跳んだ後、５番へのラインが左９０°の直角カーブなので４番へのアプローチを特に真っ直ぐって考えてたのでなだれ込まなくて済んで少しホッ。とか思ってる場合じゃないちゅーの。そんなコト考えてるから５番への対処が遅れて半歩遠くから押して跳ばせるコトになるじゃんけ。折角、イイ感じのリズムになったのに障害１コ跳んだだけでオジャンですよ。幸いにも５番、６番の間は少し距離があるのでもう一度立て直す余地がありました。６番もアプローチに気を遣わないとイカン障害なので助かりましたね。
ＢＵＴ、またココで同じ失敗ですよ。６番へのアプローチは上手くいったのに７番への準備が遅くなり、とんでもない跳びになってしまうという体たらく。だから１コ上手くいったからって気を抜きすぎなんだって。７番はインパクトが頑張って落とさずクリア出来たけど、その後は馬体が伸び伸びになってしまって、そのまま８番ダブル、９番と半歩遠いところから押して飛び込ませてしまいました。で、ゴール切った後、走られると。そんなに押せ押せで飛ばせてたら当たり前ですな。ダサダサです。
ちなみに失敗した７番障害はどうも今回の罠ポイントだったようですたい。終わった後、コースデザイナーのＡ指導員に聞いて初めて気がついたんだけど、前回は６番障害がオクサーで７番が垂直障害だったのが今回は入れ替えてあったんだって。下見した時も全然、気づかなかった～。それだと前回のイメージのまま入ったら失敗するに決まってるよなぁ…。そもそも、下見の時に６番、７番の間は緩いラインだけど４番、５番の直角ラインくらいの気持ちで誘導しないと７番で失敗するってのはチェックしてたのに～。実際には全然、やれてなかったのは×ですね。後は、気をつけようと考えてたトコロを上手くクリアすると気が抜けるという、いつもの悪癖をなんとかしないと…。

今回は、クリアラウンド（減点０）を出す人が少なかった（４人しかいませんでした）＆ラッキーだけで障害を落とさなかった＆走られてたのでタイムもそれなり（４９．６７ｓｅｃ）　ということで３位でした。結果だけを見ればまぁまぁってコトになるんだろうけど、内容的にはとても良かったとは言えないなぁ…。他に２人インパクトに乗ったんだけど、２人とも落下減点がー８だのー１２と落下が多かったし…（２人ともオイラよりは間違いなく上手い）。誰が乗っても８０㎝くらいなら落とさないような馬になってほしいんですけどね。そもそも、今回の内容だと、間が１歩のダブルがあったら絶対、落としてるだろうし。試合に行けばほとんど必ず、間１歩のダブルはあるので、この弱点はなんとかしとかないとなぁ…。まだまだ、修行が足りませんな。

さてさて、今年もサーキットの季節がやってまいりました。サーキットっていっても車とかバイクのレースじゃありません。毎年、オイラが通ってる乗馬クラブで試合のない冬場の時期にやってる部内競技会のことです。昨シーズンは１回３着とっただけでイマイチな内容だったよな～。
ＢＵＴ、今年はインパクトとコンビを組んで（専用馬で）出るので結果より内容を重視していくつもりですたい。
と、思ったらあれれ…。出番表にはエクスキャリアって書いてあるぞ…？むー、なんでじゃろ。同時開催のカドリール発表会にも馬場の競技にも出てるんだけど…？？？なにか不都合なことでもあったのかな？まぁ、とりあえず、エクスキャリアでイケってことならそれはそれで。そーいえばエクスキャリアも障害ではほとんど乗ったことないなぁ…。前回のグッドアウインといい最近はこのパターンが流行りなのじゃろか～。
で、まずはコースの下見と…。んんっ…、真っ直ぐなラインが全然ナイ…。なんかイロイロと気をつけないとマズそうですな。サーキットは一発タイム勝負なんだけど、タイムを稼ぐにはショートカットもだけど、ライン取りの方でより稼いでいかないとタイム縮められなそうなレイアウトのような気がしますね。
あんまり乗ったことがナイ馬なので同じくエクスキャリアの当たったＭちゃんにどんな馬なのか聞いてみると「引っ張ると曲がらないです。」「外方脚で強く押し込まないとダメ。」ってことらしい。ま、下乗りの様子を見ててもそんなにアヤシげなトコもなかったし、Ｍちゃんの意見を参考に強めに乗ってくことにしますか。しかし、オイラはスグに後悔することになるのでありますよ…。

うおー、すんげー跳びだ～！

そう、この前の入校テストのグッドアウインなんてもんじゃないくらい跳びがパワフルでまったくついていけませんでした…。まさか、ここまでついていけないとは…。最終障害のダブルなんか完全に馬体から体が離れちゃって落馬寸前だったし…。当然、結果もダメダメで１落しちゃったし、タイムもイマイチ…。ちょっとトホホ気分ですな。
そうそう、終わった後になんでインパクトじゃなかったのか聞いてみたら専用馬入れてたの単純に忘れられてたダケだったそうで…。トホホ気分×２。
次回はインパクトで出れるし頑張ろー。

１１月の月末に進級入校テストと県民大会がありました。ホントはもう少し早く書こうと思ってたんですけど、大会で撮った写真の整理に思ったより時間掛かっちゃったので（カメラを買い換えて写真のデータサイズが急に大きくなったもんだから処理にやたらと時間が…。パソもそろそろ買い換えたいなぁ…）

で、まずは進級入校テストですよ。前回はかなりお粗末な内容だったので今回は捲土重来を期したいところなんですが、当たった馬が
　　　　　　　　
　　　　　　　　ハンターＣ（８０㎝）：ｗｉｔｈスピリット
　　　　　　　　ハンターＢ（９０㎝）：ｗｉｔｈグッドアウイン

またまた、あまりこーいう時には当たりたくない顔ぶれだよ…。 スピリットは前回のハートベルと同じく止まり癖があって、オマケに一度拒止すると頑として行かなくなるようなトコロがあるし、グッドアウインはそもそも、ほとんど乗ったことナイ。特に障害跳んだことなんて１，２回くらいしかないような…。当然、コース走行なんて１度もしたことないし。能力は間違いなく高いんだけど、見たカンジ乗る時には気を遣わないといけないタイプのような気がスル…。テストじゃなくて部内競技とかで当たるなら嬉しかったんだけど。
ま、どんな馬でもやることは一緒ですたい。とにかくひとつひとつ丁寧にいくコトだけ考えよーっと。

で、ハンターＣから始まったんだけど、ココでアクシデント発生。スピリットがオイラに回ってくる前に完全障害拒止モードになっちゃいました。コース走行の時にはたまになるんだよなぁ…。障害の前どころか回転を立ち上がったところで止まっちゃうんでなんともかんともなりませんな。こんな状態で渡されたらどーするべと思ってたら、馬交代のアナウンスが入って一安心。オイラの腕ではあの状態のままで乗せられたらどーにもならんっすよホントに。んで、代打
　　
　　　　　　　ハンターＣ（８０㎝）：ｗｉｔｈアテネ

ってことになりました。アテネは前にテストで乗った時、いい結果が出たこともあるし、乗りやすいのでだいぶラクな気持ちでいけますな。ラッキーですたい。実際、コースも無難なカンジで廻れたような…。ま、あくまで無難なカンジってだけですがね。
Ｃが終わると息つく間もなくＢが開始なんですが、ここでまたまたアクシデント。オイラの前にグッディ（グッドアウインの愛称）に乗ってた人が１番障害を急停止されてなんと落馬…。むむっ、ヤなものを…。グッディは１番手で乗った人のときも障害前でドリフト１８０°ターンを見せてくれたりしてたし…。回転＆障害前の扶助は気ぃ使っていこーなどと考えつつ、自分の番ですよ。コースに入って、まずは１番障害。さっきの落馬のこともあるので、シート＆脚を心もち強めにして「ぜってー跳ばす。」ってカンジで入りました。で、跳びましたよ。無事に。跳びすぎるくらい。さっきも書いたとおり、オイラはグッディでコースを廻ったのは初めてだったんですけど、「跳ぶな～。」「スゴい跳んでんな～。」「飛越についていけてね～。」「だせ～。」って感想でした。いや～、乗る前から飛越能力が高いのは知ってたけど乗ってみると、また、新たな印象が。今まであんまり乗ったことのないタイプかも。なんというか跳びが大きいというか…。スパッという感じじゃなくグワっという感じというか…。ん～、上手く言葉にならないケド、とにかく、飛越に随伴しきれてなかったのだけは間違いナイところですな。でも、Ｋ指導員に後で「すごい跳んでましたね～」って言われたので、そもそも跳び自体が大きくなってたのかも。飛越の感じに慣れればかなり楽しそうかもかも。
で、結果ですけど
　　　　　　　　
　　　　　　　　ハンターＣ（８０㎝）：ｗｉｔｈアテネ　　　　　 飛越　６３点　誘導　６９点
　　　　　　　　ハンターＢ（９０㎝）：ｗｉｔｈグッドアウイン　飛越　６７点　誘導　６６点

という前回よりは良くなったけど自己最高点には全く届かず。今回の受験者中でもちょうど真ん中あたりというまさに可もなく不可もないという結果でした。むー、まだまだ修行が足りんのう。自分の意識付けだけでももっと点を伸ばせる余地があると思うし、次回はもちっと点を伸ばしたいですね。で、この結果を受けてＡ班残留と相成りました。次回のテストでは特練に挑戦してみるかな…。

続いて、県民大会。秋の県民大会はいつも進級入校テストの前後でバタバタしたカンジなんだよねぇ。ホントはファーストインパクトで出たかったんだけど、１１月に入ったあたりから足下に故障が出てお休みになってしまったので、今回は残念ながら見合わせになってしまいました。故障自体はたいしたことなくて県民大会の当日あたりには復帰してきたんだけど、ま、仕方ないですな。
今回、オイラは小障害Ｃ（８０㎝）にストワウェイと組んでの出場です。試合に出るのもだいぶ久しぶりだけど当然、勝ち負け狙っていくつもりの意気込みで臨んだワケですが、実際、どーだったのか記してみることにしますか。

まず、今回のコースですが、下見した印象ではショートカット出来るポイントが多くて、クルクルと忙しく回転するテクニカルなコースだなぁってカンジでした。注意するべきポイントとしては６番障害と７番障害の間のラインが難しい（一旦、微妙に外に振ってから左回転）のと最終障害がダブルを跳んだ後、微妙に右に振ってあって、まさに落としてくださいと言わんばかりの障害だってことかな…。
で、作戦としては、ショートカット出来るポイントが２番と３番の間、３番と４番の間、５番と６番の間、８番と９番の間、９番と１０番の間だったんだけど、５番と６番の間と９番と１０番の間がかなりギリギリなので、５番と６番の間は６番障害と７番障害の間のラインに備えるため、９番と１０番の間は１０番がダブルなのでその準備のために余裕を持てるように捨てることにしました。ストワウェイがひとつ前のクラスで暴走モードに入っちゃったこともあってなるべくリスクを下げていきたいってのもありましたしね。でも、練習馬場で跨ってみるとＡ指導員が暴走した後、乗ってくれたこともあってだいぶ落ち着いてきてました。コレならイケるかも…。練習馬場で１回だけ跳んでおいたんですが、その飛越もＡ指導員のお墨付きが出るくらいイイ感じだったし。後は出番を待つばかりですな。

さてさて、オイラの出番がやって来ましたよ。いつも走行する前には、自分に出来る最高のパフォーマンスを見せるんだってココロに念じてＧＯ！こー思ってると思い切って攻めていけるし集中出来るのよ。テンションもイイ感じに上がってくるしね。
さー、いっちょやったろうぜストさんや。まず、１番障害への入りに集中してと…。１番の入りでその後のリズムが全部決まっちゃうので序盤の最重要ポイントですな。で、１番はナイスクリア。その後もほとんど下見で狙ってた通りに攻めていって、ひとつ目のチェックポイント６番障害と７番障害の間のライン。自分でも吃驚するくらい上手くいきました。ＢＵＴ、それが油断をよんじゃったんだよねぇ…。あまりにも上手くいきすぎて一瞬、走行がまだ終わってないのにココロが揺れたのか７番障害を大きく跳びすぎちゃったのよ。当初の狙いでは８番と９番の間もショートカットするハズだったんだけど、このミスのせいでカットし損ねてしまいました。それに、ココで失敗したことによって馬体の伸びの戻しが甘くなってしまい、１０番のダブルで障害をちょっと引っ掛けて鳴らし、その音で動揺して下見の時にあれだけ気をつけようと思ってた最終障害を落としてしまいました。クッ、修行が足りん…。通過した障害に心を残すのは意味がナイことだって判ってるのに…。１０番と１１番の間は距離も充分にあったし一旦、馬を掴まえ直して戻っておけばナニも問題なかったよな～。タイム的には７０．３４秒で充分入賞圏内だったのでますます悔やまれる…。
次回こそは結果を出したいですね。出来ればインパクトと一緒に。